Herr Jensens Point of View

also, wie beim CCC (Chaos Computer Club) mach ich mir immer mal wieder Gedanken über bestimmte Regelungen und wie man diese ggf. Umgehen könnte. Eine Frage nach Legal oder nicht sei hier einmal Zweitrangig. Die Frage der Absicht auch – es geht mir Prinzipiell darum bestimmte – nicht alltägliche Dinge darzulegen. Gedanken die einem Zwangsläufig kommen werden bei den Abstrusen Begründungen mancher Politiker, oder sonstiger öffentlicher Personen für neue Gesetze, Verordnungen oder Urteile.

Getreu dem Motto “Die Gedanken sind Frei” … auf keinen Fall will ich hier jemanden Anstiften oder Auffordern eine Illegale Handlung zu vollziehen.
Der Titel ist natürlich ein Widerspruch in sich.
Willkommen also bei meiner neuen Reihe nana – halblegales

PROTEST

gegen die

VORRATSDATENSPEICHERUNG

nähere Infos hier, der Bundestag beschliesst in Kürze zu einem sehr umstrittenen Gesetzt Verbindungsdaten wie besuchte Internetseiten, geschriebene SMS, getätigte Telefonate 6 Monate auch Abruf / Vorrat zu speichern.

oder auch nicht, am kommenden Samstag kann man sich nochmal beteiligen an Demonstrationen die dann Bunedsweit stattfinden.

ein schönes Plakat – diesmal “kindgerecht” aufbereitet – hat der AK Vorrat auch gemacht

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Kopfschüttelnd stand ich vergangenen Donnerstag am Serviceschalter der Deutschen Bahn, wo mir ein Mitarbeiter erklärte ich sei kein Bahnfahrer da ich ja kein Ticket habe, das ich aufgrund besonderer Umstände kein Einz. Ticket brauche interessierte den Herren nicht. Das wäre gerade so als ob zu einem Bahncard 100 Besitzer sagte, sorry – ohne Fahrschein kein Ersatz.
Ich wollte “nur” eben irgendwie von Ulm nach Freiburg, nachdem die Bahn mir meine reguläre Route verpatzt hatte. (Verspätung von 40 Minuten Anschlusszug weg …)

Guten Tag,

neuerlich ist mir etwas seltsames passiert,
aber vorweg noch eine kleine Kritik …

Wenn ein Streik um 11 Uhr am Vormittag endet, dann verstehe ich nicht warum denn den ganzen Tag Züge ausfallen, die Bahntafel verg. Woche Donnerstag hat für alle Züge ab 16.00 mit einer kl. Ausnahme angezeigt das diese Züge ausfallen. Mir wurde berichtet das auf der DB Seite auch wieder von einem Reibungslosen Ablauf ab etwa 15 Uhr berichtet wurde.

soweit Kritik Ende,

verg. Donnerstag fuhr ich also mit der RB von Augsburg nach Ulm mit Reiseziel Freiburg. Ich habe einen Schwerbehindertenausweis und daher die fehlenden Teilstücke am Automaten gelöst.
Durch eine riesige Verspätung der RB verpasste ich meinen Anschluss und musste in Ulm an den Service Schalter … mit Regionalzügen um diese Uhrzeit noch nach Freiburg zu kommen aussichtslos.
Sehr dankbar bin das ich nach FReiburg konnte, dadurch das ich einen anderen Zug nehmen durfte

Was mich erstaunte … sollte ich keinen Fahrausweis haben (ich hatte zum Glück welche für die TEilstrecken) .. sei ich kein Kunde der Bahn und hätte auch keinen Anspruch darauf befördert zu werden …
Sollt eich also einmal später in der Nacht von Stuttgart nach Freiburg fahren und meinen Anschluss durch die Bahn nicht erreichen .. heisst das dann ich kann nicht “mit einem anderen, auch wenn dieser Höherwertig ist, Zug weiterfahren” der mich “mit möglichst geringer Verspätung ans Ziel bringt”.
Die Strecke Stuttgart Freiburg kann ich im Normalfall ohne eine weitere Karte zu lösen fahren. Im Normalfall habe ich eine vom Abgangsbahnhof ausgedruckte Wegplanung dabei – würde dies nicht auch, in Verbindungmit meinem Ausweis als Fahrkarte reichen ?

Wissen Sie ein wenig hat mich dieses “Sie sind sonst kein Bahnfahrer” an die Situation erinnert, wo ich mal einen abgelaufenen Ausweis hatte und mein Gegenüber meinte “der ist abgelaufen, da weis man ja nicht ob Sie wirklich sie sind” und ich nur erwiedern konnte “ich stehe doch hier in Fleisch und Blut udn das ist mein Ausweis”

soweit, ich hoffe auf eine klärende Antwort…
Jens Rieger

Die Bahn hab ich gerade besonders gern, zumal ich auf derzeit ja auch noch auf Antworten warte … eine bekam ich heute. Von der DB Regio

Die nicht so ganz passende Antwort war, daß die Leitstelle konkret entscheidet ob ein Zug freigegeben wird. Das klingt in der anderen Antwort von der DB Fernverkehr ganz anders !
Diese Freigabe erfolgt zudem oft einfach nicht. Ein Anrecht darauf gibt es nicht, entschieden wird dann wohl in Frankfurt, oder Berlin – fernab des Geschehens.

So gab es in NRW, Dortmund den mir bekannten Fall das bei weit unter 10 Grad Minus und einem Extrem verspäteten Regionalzug die Menschen in den kommenden IC gestiegen sind. Die Bahn strengte Verfahren gegen die Leute an. Diese wurden meines Wissens vom Grenzschutz aus den Zügen Zwangsentfernt). Erst nach öffentlichen und medialen Protest stellte die Bahn die entsprechenden Verfahren ein.
Ich frage mich ernsthaft nach welchen Kriterien die in solchen Fällen wohl vorgehen.

Was soll ich nun machen, mich an die Empfehlung der Verbraucherschutzorganisationen halten, an die DB Fernverkehr oder an die DB Regio?

Zum Vorfall der Bahn in Offenburg, am Streiktag 5.10.2007 mit dem Notfallplan.

erst einmal kam dies hier von der Deutschen Bahn…

Ihre Nachricht vom: 07.10.2007 23:02:09
Unser Zeichen: 1-254492459

Sehr geehrter Herr Rieger,

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 7.10.2007.

Durch den eingeschränkten Ersatz-Fahrplan konnten wir am Streiktag alle ICE-Züge, einzelne InterCity-Züge und etwa die Hälfte aller Nahverkehrszüge fahren. Nur so konnten wir unsere Kunden bereits im Vorfeld über die konkreten Auswirkungen des Streiks informieren und Zugfahrten an diesem Tag planbar machen.Des Weiteren sprechen Sie an, dass Sie von unseren Mitarbeitern am Bahnsteig unfreundlich behandelt wurden. Von den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern der Bahn erwarten wir, dass sie sich gegenüber unseren Kunden korrekt verhalten.

Ihre Kritik haben wir im System erfasst und zur internen Auswertung an die zuständige Fachabteilung weitergeleitet.

Es tut uns Leid, wenn Ihnen in dieser besonderen Situation Unannehmlichkeiten entstanden sind.

Wir freuen uns, Sie als Gast zu begrüßen.

Mit freundlichen Grüßen

DB Fernverkehr AG
Ihr Kundendialog

was an dieser Stelle noch fehlt ist die Grundsätzliche Frage ob man denn in einen anderen Zug einsteigen darf, wenn der eigene ausfällt. In meinem Fall also, ob ich denn in den kommenden ICE einsteigen darf (als einziger tauglicher Ersatz Zug für den RE von Offenburg nach Karlsruhe).
Ein Bahnmitarbeiter hat mit drakonischen Strafen gedroht falls man doch einsteigen würde “man würde direkt vom Grenzschutz wieder aus dem Zug geholt … ” oder müsste “mindestens 40 Euro Strafe zahlen”, “erst recht die Aufrührer und Anführer”. Ich hoffe das der Bahnmitarbeiter wenigstens weiss, das es bei den 40 Euro um keine Srafe, sondern ein erhöhtes Beförderungsentgelt handelt. Ist quasi ein extrateurer Fahrschein.
Eine Nachfrage, wie es sich denn nun mit dem ICE verhält ergab dann folgendes …

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 08. Oktober.

Es tut uns leid, wenn wir Ihre Anfrage vom 07. Oktober unzureichend beantwortet haben.

Bei Anschlussverlust können Sie mit dem nächsten, gegebenenfalls höherwertigen Zug weiterfahren. In diesem Fall ist auch die Zugbindung aufgehoben.

Sie können bei Anschlussverlust die Fahrt abbrechen und kostenlos zu Ihrem Anfangsbahnhof zurückkehren. Die Fahrkarte wird Ihnen dann kostenlos erstattet.

Bitte wenden Sie sich dazu an eine Verkaufsstelle.

Danke für Ihre Entscheidung für die Bahn!

Mit freundlichen Grüßen

DB Fernverkehr AG
Ihr Kundendialog

nicht ganz so detailliert aber dennoch aufschlussreich konnte man das auch in den Medien entnehmen … so wie hier bei tageschau.de : was tun wenn der Zug nicht kommt

überlege mir diese Antworten auszudrucken und künftig immer mit mir zu führen.