Herr Jensens Point of View

neulich ist es mal ganz anders passiert. Nicht die Deutsche Bahn sondern der Augsburger Verkehrs Verbund (AAV) spielte mir einen Streich.
Nein er kam nicht zu spät, zu früh. Ganze 2 Minuten und weg war die Tram – Straßenbahn .. damit habe ich meinen letzten Anschlusszug verpasst und musste wohl wieder zurück.
Eine Bahn fuhr noch zurück, vom Hauptbahnhof in Augsburg aus muss man ein ganzes Stück neben der Bahntrasse laufen. Es kam auch bald die Bahn und der Tramfahrer muss mich gesehen haben wie ich schnellstmöglichst zur Bahn eilte.
Ich kam an, 2 Sekunden vorher gingen die Lichter der Türautomatik aus, die Bahn stand noch ein paar Sekunden und weg war sie, die letzte Bahn. Danke AAV. Die Zahlreichen Flüche und dergleichen sind weniger Jugendfrei, deshalb lassen wir das jetzt so stehen.

hier der Brief im Original

Guten Tag,

1. am 18.10.2007 fallen in Augsurg, mit einer Ausnahme alle Züge wegen Streik aus, obwohl der Streik bereits um 11.00 Uhr beigelegt war. Das stieß bei mir und vielen anderen auf großen Unmut gegenüber der DB.
2. Ich war froh das mein Zug fuhr, allerdings schon in Augsburg mit arger Verspätung
3. hatte ich extra noch ganz kurz zuvor auf den Internetseiten der Bahn unter Aktuell nachgesehen ob meine beabsichtigte Verbindung fährt. Das tat Sie, und wahrscheinlich wäre ich auch gut durchgekommen.
4. hatte der Regionalexpress über eine halbe Stunde Verspätung, so dass ich den Anschlusszug (im Normalfall 28 min Zeit) nicht erreichte, denn dieser fuhr Planmässig.
5. einen „Schaffner“ konnte ich im Zug nach Ulm nicht finden.
6. Eine Alternative mit der Regionalbahn nach Freiburg zu kommen gab es dann ab 18:15 (Zugeinfahrt) nicht mehr
7. Im Reisezentrum hatte man mich nach langen Anstehen, nachdem man mein Problem angehört hatte und trotz des Hinweises das ich Schwer Gehbehindert bin, einfach wieder rausgeschickt – obwohl ich mir sicher bin das die Dame im Reisezentrum mein „Problem“ auch hätte lösen können. – da ärgerte ich mich, konnte das aber noch verkraften – zumal mein Hauptproblem darin bestand nach Hause zu kommen.
8. So bin ich dann an den Servicepoint, dort musste ich ersteinmal mein Ticket „Riedlingen- Herbertingen“ (KBS 755 ?) lösen, das ist das Teilstück welches nicht mit dem Scherwerbehindertenausweis und Wertmarke abgedeckt ist.
   Der Bahnmitarbeiter war nicht bereit sich vorher mein Problem auch nur anzuhören, obwohl es offensichtlich war auf welchem Weg ich unterwegs war (hatte mir ja einen Plan in Augsburg mit Datum und Kennnummer ausgedruckt)
9. nachdem ich das Ticket dann hatte funktionierte alles gleich viel besser … ich hab mich gefragt was wohl passiert sollte ich mal in einer ähnliches Situation von Stuttgart nach Freiburg unterwegs sein (Extrembeispiel, da benötige ich kein (!) Einzelticket)
10. Ich dachte nun könnte ich auf dem kürzesten Wege „mit dem Zug der mich mit der geringsten Verspätung“ ans Ziel bringt fahren. Und da wären sicher welche gefahren … musste ich nach Rücksprache mit einer Leitstelle (Telefon) nach Karlsruhe noch einmal extra Umsteigen und in Regionalzügen weiterfahren.
11. Ich hab noch mal darauf hingewiesen das ich Schwerbehindert bin und nicht nach belieben überall warten, treppen rauf und runterlaufen kann und das ich dachte man würde mich doch mit „möglichst geringer Verspätung“ ans Ziel bringen.
12. Durch die Verspätung war zu befürchten das ich die letzte Sinnvolle Busverbindung in Freiburg nach Hause verpasse.
13. Trotz all der Hinweise und Proteste gab der Mitarbeiter am Serviceschalter zu verstehen das er nichts tun könnte, was ich ihm auch glaube, da ihm durch die Leitstelle am Telefon (trotz seiner Nachfrage) nur diese Option ermöglicht wurde.
    An Dieser Stelle ein Lob für diesen Engagierten Mitarbeiter, ich hab ihn als offen und „witzig“ erlebt. (ich glaube Schell hiess er)
14. So bin ich Schlussendlich um 23:20 in Freiburg angekommen (gepl. Ankunft 23:14)
    ein Bus fuhr Glücklicherweise noch in Freiburg, auch wenn das schwieriger war …
    Die entstandene Mehrbelastung für ich hätte leicht verhindert werden können
    • Es gab von Ulm aus eine Verb. Die mich hätte um 22:15 ankommen lassen
    • Es gab auch eine Verbindung bei der ich led. 1 mal hätte umsteigen müssen
15. In Ulm wurde ein Zug im Gleis gewechselt, und auf den Anschlagstafeln stand wiedersprüchliches Zeug, so musste ich – trotz eigentlich richtigen Zuges, der in Ulm „einfach“ umdeklariert wurde noch 2 mal Treppensteigen
    (Die Züge Gleis 3 und Gleis 6 wurden vertauscht, das Schild auf Gleis drei zeigte meinen richtigen Zug an)

Es tut mir leid das so schreiben zu müssen, und irgendwie kann ich mich auch heute noch darüber aufregen wie dieser Tag für mich gelaufen ist. Ich frage mich ernsthaft wie die Bahn sich so ein Verhalten gegenüber Schwerbehinderten erlauben kann …

Ich fahre die Strecke öfter (Augsburg Freiburg) und dies ist im Grunde nur einer von einer Reihe an Vorfällen ..

Ich erwarte ein Statement von Ihnen, und Kulanz

seien sie Vorsichtig, stellen Sie diesen Nicht in einer Einbahnstraße ab, sie gefährden Leib und Leben – ihnen wird umgehend Fristlos gekündigt – rechtfertigen Sie sich umgehend vor dem Lieben Gott!

Die Deutsche Bahn, kündigt 2 Mitarbeitern Fristlos weil diese von Ihrem Streikrecht gebraucht machten und anhielten – vielleicht nicht zufällig, aber sicher legitim – auf offener Strecke. Der Zug war leer. Leider war der Abschnitt nur Eingleisig … Die Bahn begründete die Fristlose Kündigung mit einer “Gefahr für Leib und Leben” oder eben mit dem “Notfall” Argument … alberner Mehdorn, respektive sein komischer Verein.

mehr dazu mal hier…

—–

Nachtrag: Eina Antwort auf eine Kritik an die DB wurde sinngemäß so kommentiert, das die Lokführer Aufgrund der Streiks gekündigt wurden – was imho heißen würde sie wurden nicht wegen einer Gefährdung (wie Unterstellt) sondern aus politischem Kalkül rausgeworfen – das passt zu dem Fadenscheinigen Grund

Kopfschüttelnd stand ich vergangenen Donnerstag am Serviceschalter der Deutschen Bahn, wo mir ein Mitarbeiter erklärte ich sei kein Bahnfahrer da ich ja kein Ticket habe, das ich aufgrund besonderer Umstände kein Einz. Ticket brauche interessierte den Herren nicht. Das wäre gerade so als ob zu einem Bahncard 100 Besitzer sagte, sorry – ohne Fahrschein kein Ersatz.
Ich wollte “nur” eben irgendwie von Ulm nach Freiburg, nachdem die Bahn mir meine reguläre Route verpatzt hatte. (Verspätung von 40 Minuten Anschlusszug weg …)

Guten Tag,

neuerlich ist mir etwas seltsames passiert,
aber vorweg noch eine kleine Kritik …

Wenn ein Streik um 11 Uhr am Vormittag endet, dann verstehe ich nicht warum denn den ganzen Tag Züge ausfallen, die Bahntafel verg. Woche Donnerstag hat für alle Züge ab 16.00 mit einer kl. Ausnahme angezeigt das diese Züge ausfallen. Mir wurde berichtet das auf der DB Seite auch wieder von einem Reibungslosen Ablauf ab etwa 15 Uhr berichtet wurde.

soweit Kritik Ende,

verg. Donnerstag fuhr ich also mit der RB von Augsburg nach Ulm mit Reiseziel Freiburg. Ich habe einen Schwerbehindertenausweis und daher die fehlenden Teilstücke am Automaten gelöst.
Durch eine riesige Verspätung der RB verpasste ich meinen Anschluss und musste in Ulm an den Service Schalter … mit Regionalzügen um diese Uhrzeit noch nach Freiburg zu kommen aussichtslos.
Sehr dankbar bin das ich nach FReiburg konnte, dadurch das ich einen anderen Zug nehmen durfte

Was mich erstaunte … sollte ich keinen Fahrausweis haben (ich hatte zum Glück welche für die TEilstrecken) .. sei ich kein Kunde der Bahn und hätte auch keinen Anspruch darauf befördert zu werden …
Sollt eich also einmal später in der Nacht von Stuttgart nach Freiburg fahren und meinen Anschluss durch die Bahn nicht erreichen .. heisst das dann ich kann nicht “mit einem anderen, auch wenn dieser Höherwertig ist, Zug weiterfahren” der mich “mit möglichst geringer Verspätung ans Ziel bringt”.
Die Strecke Stuttgart Freiburg kann ich im Normalfall ohne eine weitere Karte zu lösen fahren. Im Normalfall habe ich eine vom Abgangsbahnhof ausgedruckte Wegplanung dabei – würde dies nicht auch, in Verbindungmit meinem Ausweis als Fahrkarte reichen ?

Wissen Sie ein wenig hat mich dieses “Sie sind sonst kein Bahnfahrer” an die Situation erinnert, wo ich mal einen abgelaufenen Ausweis hatte und mein Gegenüber meinte “der ist abgelaufen, da weis man ja nicht ob Sie wirklich sie sind” und ich nur erwiedern konnte “ich stehe doch hier in Fleisch und Blut udn das ist mein Ausweis”

soweit, ich hoffe auf eine klärende Antwort…
Jens Rieger

Die Bahn hab ich gerade besonders gern, zumal ich auf derzeit ja auch noch auf Antworten warte … eine bekam ich heute. Von der DB Regio

Die nicht so ganz passende Antwort war, daß die Leitstelle konkret entscheidet ob ein Zug freigegeben wird. Das klingt in der anderen Antwort von der DB Fernverkehr ganz anders !
Diese Freigabe erfolgt zudem oft einfach nicht. Ein Anrecht darauf gibt es nicht, entschieden wird dann wohl in Frankfurt, oder Berlin – fernab des Geschehens.

So gab es in NRW, Dortmund den mir bekannten Fall das bei weit unter 10 Grad Minus und einem Extrem verspäteten Regionalzug die Menschen in den kommenden IC gestiegen sind. Die Bahn strengte Verfahren gegen die Leute an. Diese wurden meines Wissens vom Grenzschutz aus den Zügen Zwangsentfernt). Erst nach öffentlichen und medialen Protest stellte die Bahn die entsprechenden Verfahren ein.
Ich frage mich ernsthaft nach welchen Kriterien die in solchen Fällen wohl vorgehen.

Was soll ich nun machen, mich an die Empfehlung der Verbraucherschutzorganisationen halten, an die DB Fernverkehr oder an die DB Regio?

Also die konkreten Erfahrungen zeigen folgendes, sollte sich jemand beschweren, sollte er es eher nicht bei den Regioverbänden der Bahn tun. Dort sind die Mitarbeiter eher abwiegelnd, und forsch. Man vergleiche ruhig die Antworten … außerdem dauert eine Antwort der DB Regio erheblich länger als eine der Überregionalen DB.

folgendes Schreiben bekam ich von der DB Regio

Ihre Nachricht vom: 07.10.2007 22:55:51
Unser Zeichen: 1-254491919

Sehr geehrter Herr Rieger,

wir danken für Ihre kritischen Worte. 

Wir bedauern sehr, dass Sie aufgrund des Streikes Unannehmlichkeiten
 hatten. Bitte entschuldigen Sie.

Leider ist es für uns schwer Ihre geschilderte Situation einwandfrei zu
 klären. Einerseits können wir leider nicht nachvollziehen, welchen
 Mitarbeiter Sie meinen und in wie weit welche Texte im Internet
 veröffentlicht wurden. Wir bitten um Verständnis.

Sehr geehrter Herr Rieger, daher haben wir umgehend Ihr Anliegen an die
 zuständige Fachabteilung weitergeleitet. Diese wird die angesprochenen
 Leistungsmängel aufarbeiten (z. Bsp. bessere Schulung unserer
 Mitarbeiter bezüglich der Tarife und bessere Auskünfte im Internet).

Wir bitte Sie nochmals um Entschuldigung und wünschen Ihnen zukünftig
 wieder störungsfreies Bahnfahren.

Alle notwendigen Informationen zum Thema Streik können Sie auch rund um
 die Uhr bei unserer kostenfreien Rufnummer 08000-996633 erfragen.

Mit freundlichen Grüßen

i.A. Katrin Mikolajczyk

meine vorläufige Antwort darauf ..

Guten Tag,

abgesehen von den Drohungen bleibt die Konkrete Frage,

kann ich wenn ein Zug ausfällt, und der nächste frühestens eine Stunde später fährt …

in den nächst folgenden Zug einsteigen !

Undzwar mit einer Fahrkarte die mich eben für dieses Reiseziel berechtigt,

es waren auch Personen da die Regionalkarten und ähnliches hatten.

Ich denke das da die EVO gilt,

nach der Reisende, wenn ein Zug ausfällt in den nächsten Zug der einen mit möglichst geringer Verspätung ans Ziel bringt einsteigen darf,

eine evtl. Zugbindung würde bei Zugausfall entfallen, und ein normal teurerer Zug käme dann auch in Frage.

Die Konkrete Frage, darf ich in diesem Beispiel in den ICE 16.22 in Offenburg nach Karlsruhe einsteigen wenn die Bahn den Regionalzug um knapp 16.00 Uhr ersatzlos streicht.

Wie verhält es sich mit Personen die einen Schwerbehindertenausweis mit Werkmarke haben, bzw. allen die Regional/Zeitkarten haben.

ich hoffe wenigstens in dieser Frage auf Klärung,

für alle anderen Sachverhalte stehe ich gerne zur Verfügung

(Der Mitarbeiter Stand mind. von 16. Uhr an auf Gleis 3, etwas korpulenter älterer Herr)